Cadillac

Cadillac Motor Car Division aloitti autojen valmistuksen vuonna 1902, jolloin yritys perustettiin Henry Fordin toisen epäonnistuneen yrityksen jäljiltä. (Ford onnistui vasta kolmannella kerralla, jolloin hän perusti Ford Motor Companyn). Cadillacin takana oli Henry Martyn Leland (1843–1932), jonka omistama moottori- ja vaihteistotehdas oli toimittanut tuotteitaan mm. Oldsmobilelle. Kun Oldsdmobile ei halunnut ostaa Lelandin uutta moottoriratkaisua, tämä tarjosi sitä Henry Ford Companylle mutta ehdotti samalla kokonaan uuden yhtiön perustamista uudella moottorilla varustetulle autolle. Ehdotus otettiin vastaan lyhyellä miettimisajalla.
Tuotannon alkaessa Fordin viimeisin alusta yhdistettiin Lelandin yksisylinteriseen moottoriin. Uuden auton nimeksi tuli Cadillac, joka nimettiin Detroitin perustajan ranskalaisen tutkimusmatkailija Antoine de la Mothe Cadillacin mukaan. Cadillacin klassinen tunnus on muokattu de la Mothe Cadillac -suvun nelikenttäisestä vaakunasta. Sen ensimmäisessä ja neljännessä kentässä esiintyvät linnut ovat rastaita, ja toinen ja kolmas kenttä kuvaavat suvun laajoja viljelysmaita
-
Takatukivarren/olka-akselin hela -92 MOGK5300 1srj/puoli
74,10 €
-
Takatukivarren/olka-akselin hela ylä 93-97 DOR905-504 (MOGK200174) 1srj/puoli
77,00 €
-
Takatukivarren/olka-akselin hela ala 93-97 MOGK200175 1srj/puoli
72,00 €
-
Iskunvaimentimen yläkiinnike 93-97 GAB142527 etu, sis. laakerin
150,90 €
-
Iskunvaimentimen yläkiinnike -92 GAB142405 taka
46,10 €
-
Kierrejouset etu 92-97 MOG81086 toim. pareittain
190,90 €
-
Kierrejouset taka 92-97 MOG81005 toim. pareittain
175,90 €
-
Vetoakseli etu 92-93 CDO661092 oik V8 4,9L
207,90 €
-
Vetoakseli etu -93 CDO661172 vas/oik V8 4,6L
207,90 €
-
Vetoakseli etu 94-97 CDO661172 vas/oik V8 4,6/4,9L
207,90 €
-
Pyöränlaakeri etu 92-96 TIM513087 napa, sis. ABS anturin
194,90 €
-
Pyöränlaakeri etu -97 TIM513121 sis. ABS tunnistimen
210,90 €